Dobór, instalacja i obsługa systemów typu split. Część 4

Treść artykułu

• Serwis zgrubnych filtrów powietrza
• Drobne filtry powietrza
• Czyszczenie zewnętrznego bloku podzielonego systemu
• Zapobieganie podziałowi systemu
• Cztery główne przyczyny nieprawidłowego działania rozdzielonej sprężarki
• Na końcu

W tym artykule: Samoobsługowe filtry zgrubne dokładne filtry powietrza – wymienne i odnawialne; najczęstsze przyczyny awarii sprężarek w systemie podzielonym i sposoby ich uniknięcia.

W porównaniu z innymi typami urządzeń gospodarstwa domowego systemy klimatyzacyjne nie są fizycznie niezdolne do pracy bez obsługi i ze ściśle określoną częstotliwością. Jeśli oczekiwałeś zakupu systemu typu split, zapłaciłeś za jego instalację i od tego momentu poprzez lekkie dotknięcie przycisków pilota zapewnisz sobie optymalne warunki klimatyczne w swoim domu na długie lata, to złudzenie. Weź pod uwagę rodzaje prac profilaktycznych wymaganych przy klimatyzatorach – niektóre z nich są proste i wykonywane przez właścicieli, ale część prac może wykonać tylko specjalista.

Serwis zgrubnych filtrów powietrza

Pierwszą linią obrony jednostki wewnętrznej systemu typu split przed pyłem zawieszonym w powietrzu są zgrubne filtry powietrza zamontowane przed chłodnicą-parownikiem. W zależności od długości suszarki może być od jednego do trzech takich filtrów. Zgrubny filtr powietrza składa się z kratowej ramy z tworzywa sztucznego, w której zamocowanych jest kilka warstw drobnej drobnej siatki. Zadaniem tego filtra jest zablokowanie dostępu do parownika kurzu i innych gruboziarnistych cząstek zawieszonych w atmosferze pomieszczenia.

Podczas pracy systemu Split powietrze jest pompowane do jednostki wewnętrznej przez jednostkę wentylacyjną, cząsteczki kurzu osadzają się na filtrze, ostatecznie tworząc na całej jego powierzchni dość gęstą i grubą warstwę, przypominającą filc. Jeżeli filtr nie był czyszczony przez dłuższy czas, to „filc” kurzu skutecznie zablokuje dopływ powietrza do klimatyzatora, zmuszając wentylator do pracy przy maksymalnym obciążeniu i zużyciu..

Jak zachowa się jednostka podziału wewnętrznego, gdy filtr zostanie zatkany kurzem? Pierwszą oznaką jest słaby przepływ klimatyzowanego powietrza wytwarzany przez urządzenie nawet przy ustawionym trybie turbo. Z powodu niewystarczającego nadmuchu chłodnicy-parownika, cykl chłodniczy układu rozdzielonego zostanie zakłócony, ponieważ wchodzący do niego czynnik chłodniczy nie przechodzi w stan gazowy (nie odparowuje) z powodu braku ciepłego powietrza, co spowoduje zamarznięcie linii freonu i może doprowadzić do awarii sprężarki. Typowym objawem zamarzniętych rur miedzianych jest to, że po wyłączeniu klimatyzatora z suszarki wypływają krople wody, spowodowane rozmrażaniem lodu powstałego z kondensatu osadzającego się na odmrożonych rurach. W bardziej zaawansowanych przypadkach gęste grudki pylistego „filcu”, które nie są w stanie utrzymać się na filtrze, wpadną do pojemnika na skropliny i zatkają rurkę odpływową – zbiornik przepełni się cieczą, a woda spłynie z suszarki na podłogę. Ostatni argument przemawiający za regularnym czyszczeniem filtra: mokra warstwa kurzu stwarza idealne warunki do rozwoju różnych mikroorganizmów, tj. split z zatkanym filtrem nie tylko nie chroni właścicieli przed wirusami, wręcz przeciwnie – skutecznie sprzyja ich rozprzestrzenianiu się w atmosferze pomieszczenia.

Jak wyczyścić filtr powietrza? Najtrudniejszą częścią tej operacji jest znalezienie odpowiedniego krzesła lub drabiny, aby dosięgnąć jednostki wewnętrznej rękami. Stajemy więc na krześle, chwytamy palcami pokrywę klocka z dwóch stron, delikatnie przesuwamy obie krawędzie wieka do siebie, następnie unosimy do góry – wieko z łatwością przesunie się i zablokuje w pozycji otwartej. Filtry zgrubne znajdują się bezpośrednio za osłoną – aby je wyjąć, należy pociągnąć za wypustkę na dole filtra, wysuwając plastikową ramkę z rowka w obudowie jednostki wewnętrznej. Następnie wystarczy wyciągnąć i wyjąć filtr – staraj się go nie potrząsać. Wówczas konieczne jest usunięcie warstwy kurzu odkurzaczem lub strumieniem wody z kranu (można użyć nieściernych detergentów i szczotki), w drugim przypadku filtr należy osuszyć na powietrzu w cieniu – nie można użyć urządzeń grzewczych do przyspieszenia suszenia!

Do momentu zainstalowania oczyszczonego filtra z powrotem w układzie dzielonym nie należy włączać klimatyzatora – chłodnica-parownik zapyli się.

Zainstalowanie filtra powietrza jest tak proste, jak jego wyjęcie: owiń jego górę wzdłuż i w górę parownika; następnie włóż dolną część do rowka bloku; lekkim wysiłkiem dwóch rąk opuść pokrywę, dociskając krawędzie do korpusu bloku, aż zostanie zamocowana w tej pozycji. Nawiasem mówiąc, pokrowiec suszarki można również zdjąć i umyć wodą i detergentami (nie ściernymi) – zdejmuje się go z rowków znajdujących się na dwóch górnych bokach jednostki wewnętrznej.

Jak często należy czyścić zgrubne filtry klimatyzatora? Częstotliwość sprzątania zależy od wielu czynników – intensywności przemieszczania się ludzi po danym pomieszczeniu, częstotliwości sprzątania, obecności dywanów, bliskości domu ruchliwych ulic, wilgotności powietrza itp. Dokładną częstotliwość ustala się eksperymentalnie, badając stan filtra, jednak czynność tę należy wykonać przynajmniej raz na miesiąc lub dwa w okresie aktywnego użytkowania systemu split.

Drobne filtry powietrza

Jeśli plastikowe filtry siatkowe do zgrubnego oczyszczania powietrza w układach dzielonych mogą działać przez czas nieokreślony, filtry dokładne są bardziej złożone i dlatego służą tylko przez określony czas. Rozważ możliwość czyszczenia i częstotliwość wymiany takich filtrów:

• Filtr węglowy adsorbentu nie może być czyszczony, należy go wymieniać co 4 miesiące;
• Filtr zeolitowy adsorbujący (fotokatalityczny) umożliwia czyszczenie w pojemniku z ciepłą wodą z mydłem przez godzinę, następnie należy go suszyć przez 4 godziny i zawsze na słońcu – światło ultrafioletowe rozbije zgromadzone w nim zanieczyszczenia organiczne. Całkowita wymiana musi być wykonywana co 5 lat;
• filtr plazmowy (jonizujący, elektrostatyczny), który przyciąga i niszczy zanieczyszczenia organiczne, nie wymaga wymiany przez cały okres użytkowania splitu – wystarczy go czyścić odkurzaczem domowym raz na 6 miesięcy;
• katechinowy filtr antybakteryjny można myć pod wodą, następnie suszyć w cieniu, częstotliwość wymiany na nowy uzależniona jest od intensywności czyszczenia – im częściej trzeba go myć, tym szybciej trzeba go wymienić na nowy. Średnio filtr antybakteryjny należy wymieniać co sześć miesięcy..

Czyszczenie zewnętrznego bloku podzielonego systemu

Pył, który jest obecny w atmosferze zewnętrznej prawie przez cały rok, przedostaje się do wnętrza bloku ulicznego i osadza się na zawartych w nim jednostkach, a co szczególnie niekorzystne – na chłodnicy skraplacza. Jeśli nie jest czyszczony przez kilka lat z rzędu, wydajność klimatyzatora poważnie spadnie z powodu niewystarczającego odprowadzania ciepła z układu klimatyzacji..

Właściciel splitu nie będzie w stanie samodzielnie usunąć osadów kurzu z zewnętrznego bloku, konieczne jest zaangażowanie specjalistów, jednak przedstawiciele tego zawodu mogą wziąć od ciebie pieniądze, a zapobieganie tak naprawdę nie jest zrobione. Jak prawidłowo czyścić zewnętrzny blok podzielonego systemu? Całkowite usunięcie kurzu z bloku jest możliwe tylko w jeden sposób – za pomocą specjalnych szczotek, któremu towarzyszy proces czyszczenia ze stałym dopływem sprężonego powietrza do tego obszaru roboczego. Często przedstawiciele służby prewencyjnej zalewają wyłączony łupek kilkoma wiadrami wody lub używają myjki ciśnieniowej – podobne urządzenia służą do mycia samochodów. Obie opcje są nieskuteczne, a ta druga jest nawet niebezpieczna – silny strumień wody może łatwo zgiąć żebra skraplacza, o czym właściciel nawet się nie dowie, a „eksperci” wyjaśnią spadek wydajności klimatyzatora po takim czyszczeniu rozwojem surowca, trudnymi warunkami klimatycznymi itp..

Zaleca się całkowite oczyszczenie bloku ulicznego systemu split przynajmniej raz na 2 lata i raz w roku – przy całorocznym użytkowaniu klimatyzatora.

Zapobieganie podziałowi systemu

Każdego roku obieg freonu klimatyzatora dwuczęściowego traci do 8% czynnika chłodniczego, a straty te mieszczą się w normalnym zakresie, tj. są dość powszechne w przypadku dobrze wykonanej instalacji podzielonej. Przyczyna tkwi w szczególnym połączeniu rur miedzianych, które łączą ze sobą jednostkę wewnętrzną i zewnętrzną – niemożliwe jest podłączenie rur kielichowych do kształtek bloczków w taki sposób, aby nie było żadnych wycieków.

Brak tankowania, co najmniej raz na dwa lata, doprowadzi do spadku, a z czasem całkowitej utraty wydajności chłodniczej tego klimatyzatora. Jeśli wydajność chłodnicza spadnie, sprężarka nieuchronnie ulegnie awarii. podczas pracy ta jednostka, która jest niezwykle potrzebna w każdym układzie chłodniczym, przegrzewa się i to freon ją chłodzi – jeśli nie ma wystarczającej ilości freonu, nie będzie chłodzenia sprężarki. Przegrzana sprężarka się zacina, trzeba ją będzie wymienić, a koszt tej jednostki to 40-45% ceny całego podzielonego układu.

Podczas oględzin jednostki zewnętrznej ze zdjętą obudową można od razu zrozumieć, że brakuje czynnika chłodniczego – obserwuje się szron i częściowe oblodzenie w miejscu podłączenia armatury i rur miedzianych urządzenia, które pracowało przed przeglądem. Pomiar temperatur roboczych na wlocie i wylocie linii freonu w jednostce zewnętrznej pomoże potwierdzić podejrzenia – różnica między nimi musi wynosić co najmniej 8 ° С.

Cztery główne przyczyny nieprawidłowego działania rozdzielonej sprężarki

Wiodąca na tej liście jest słabo wykonana instalacja – brak próżni, naruszenia w konstrukcji obwodu freonowego, nieszczelne połączenia dławikowe, niska jakość obróbki rur miedzianych podczas ich rozbudowy.

Technika próżniowania została opisana w poprzedniej części artykułu, jeśli ją zignorujesz lub w jakiś sposób wykonasz, powietrze i wilgoć pozostaną w obwodzie chłodniczym, co zwykle prowadzi do uszkodzenia uzwojenia silnika sprężarki. Powietrze i woda spowodują jeszcze większe szkody, jeśli do linii freonu zostaną wprowadzone nowoczesne czynniki chłodnicze, takie jak R410A – olej poliestrowy stosowany w układach z takimi freonami doskonale pochłania wilgoć, co zmienia jej działanie. W rezultacie jakość smarowania sprężarki spada, jest zablokowana..

Szereg nieprawidłowości w konstrukcji obwodu chłodniczego – pomijanie spadków i pętli podnoszenia oleju, pęknięć rur, zbyt krótkich lub nadmiernych długości rurociągów itp. – obniża również jakość smarowania sprężarki, co prowadzi do jej zatarcia i całkowitej awarii.

Słaba jakość połączenia kielichowanych rur miedzianych ze złączami sprężarki, jak już wspomniano, spowoduje duże straty czynnika chłodniczego, aw konsekwencji przegrzanie sprężarki..

Inną przyczyną niesprawności „serca” klimatyzatora, wynikającą ze źle wykonanych prac montażowych, jest wnikanie cząstek stałych do obwodu chłodniczego – wiórów miedzianych, fragmentów topnika i lutowia..

Starannie wybierz zespół instalacyjny, który zainstaluje klimatyzator!

Na drugim miejscu jest całkowite lekceważenie warunków pracy urządzeń klimatycznych podanych w instrukcjach właścicieli rozdzielonych systemów. Najczęściej w sposób losowy nie jest przestrzegana dolna granica temperatury dla odwracalnych podziałów – urządzenie włącza się przy niskich temperaturach zewnętrznych, do których nie jest przeznaczone. W przeciwieństwie do prostej logiki, sprężarka nie chłodzi przy temperaturach poza oknem poniżej zera, ale nagrzewa się jeszcze bardziej, ponieważ atmosferyczne zimno zmniejsza gęstość czynnika chłodniczego, dlatego do sprężarki dostarczanych jest mniej freonu niż to konieczne. A ponieważ to freon chłodzi sprężarkę, ta ostatnia przegrzewa się i nieuchronnie zawodzi..

Ponadto próby ogrzania pomieszczenia za pomocą odłamka w niskich temperaturach na zewnątrz domu mogą spowodować uderzenie wodne, uderzając w sprężarkę i wyłączając urządzenie. Przyczyna uderzenia wodnego w obwodzie chłodniczym klimatyzatora jest następująca – ciekły freon, który nie wyparował z powodu niskich temperatur zewnętrznych, dostaje się do układu zaworów linii doprowadzającej czynnik chłodniczy z jednostki wewnętrznej.

W zimnych porach roku duże uszkodzenia jednostek jednostki zewnętrznej powoduje powstający na nich lód. Warstwa lodu, która gromadzi się na chłodnicy sprężarki łamie łopatki centrali wentylacyjnej, a gdy na łopatkach gromadzi się lód, ich obrót staje się utrudniony lub całkowicie blokowany, w wyniku czego dochodzi do przepalenia silnika wentylatora.

Nie włączaj systemu split przy temperaturach zewnętrznych, których poziom jest zbliżony, a ponadto równy temu podanemu w instrukcji urządzenia.!

Trzecie miejsce wśród przyczyn awarii sprężarki podzielonego układu zajmują wątpliwej jakości komponenty, przede wszystkim – niskiej jakości rury miedziane. Niezwykle trudno jest wykryć usterkę w rurze miedzianej nie tylko na etapie montażu, ale także po jej zakończeniu..

Nie powinieneś próbować oszczędzać na komponentach, używając tańszych analogów niewiadomego pochodzenia! Należy kupować tylko od wyspecjalizowanych i znanych dostawców.

Na ostatnim miejscu jest usterka fabryczna sprężarek. Duzi producenci nie pozwolą, aby ich produkty przeszły kontrolę na niewłaściwym poziomie, ponieważ odbija się to na „twarzy firmy”, więc wskaźnik złomu wśród sprężarek produkowanych pod znanymi markami jest bliski zeru. Jednostki niskiej jakości występują w układach dzielonych mało znanych marek montowanych w krajach trzeciego świata.

Kupując tanią, ale wątpliwą sprężarkę w ramach systemu dzielonego lub osobno, ryzykujesz dwukrotne wydanie swoich pieniędzy – za pierwszym razem na zakup i opłacenie instalacji taniej jednostki, a za drugim na zakup markowego modelu z demontażem poprzedniej sprężarki i opłaceniem montażu nowej..

Na końcu

Konserwacja zapobiegawcza nie jest wymagana w przypadku lodówki i klimatyzatora monoblokowego, okiennego lub mobilnego – ich obwód jest montowany fabrycznie, dzięki czemu nie ma utraty freonu z układu. Nie można powiedzieć tego samego o systemach podzielonych, ponieważ muszą pompować freon określonej marki i bezbłędnie. Próby zaoszczędzenia pieniędzy na konserwacji doprowadzą tylko do jednego – układ klimatyzacji zawiedzie i można go przywrócić tylko za dużo większą kwotę, bo wymiana sprężarki nigdy nie jest tania.

Kolejny materiał z cyklu „O systemach klimatycznych” poświęcony jest chorobom związanym w taki czy inny sposób z systemami klimatyzacji i sposobami ich profilaktycznej ochrony.