Na budowę zużyliśmy 52 tys. ton stali i 260 tys. ton prętów zbrojeniowych. Shenzhen Airport (Group) było tak zadowolone z projektu, że przywłaszczyło sobie wszystkie prawa autorskie.
Nowy terminal to największy budynek użyteczności publicznej, jaki kiedykolwiek istniał w mieście wojewódzkim. Zwiększy on przepustowość całego lotniska o 58% i pozwoli na obsługę 45 mln. pasażerów rocznie.
Unikalna struktura rozciąga się na długości 1,5 km i ma kształt samolotu. W dachu znajduje się wiele panoramicznych przęseł. Pozwala na zachowanie naturalnego światła. Jego białe, stożkowe kolumny sięgają wysoko w sufit. Ideą projektu było ponowne połączenie trzech funkcji każdego lotniska – odlotu, przylotu i usług.
Projektanci stworzyli efektowne, eleganckie wnętrze. Jego koncepcja przestrzenna łączy w sobie dwie zupełnie różne idee: ruchu i postoju. Po dokładnym rozważeniu, czego oczekują odwiedzający, studio projektowe skupiło się na wewnętrznym ruchu ludzi, orientacji przestrzeni, jak również na czasie przetwarzania.
Bądź pierwszy, który skomentuje ten wpis