Falcon Heavy to nie tylko praktyczny dowód na to, że prywatny przemysł kosmiczny ma przyszłość, ale bezpośrednie stwierdzenie, że przyszłość technologii kosmicznej leży w rękach prywatnego biznesu.
Co to jest Falcon Heavy ?
Falcon Heavy to superciężki pojazd startowy SpaceX. Jego cechą wyróżniającą jest częściowe użycie wielokrotnego użytku. Akcelerator i pierwszy etap rakiety po separacji wracają na Ziemię i mogą być użyte w ponownym uruchomieniu. Kolejną przewagą konkurencyjną Falcona jest jego niski koszt uruchomienia. Po cenach z 2015 r. SpaceX odnotował koszt 90 milionów USD na uruchomienie. Dla porównania, uruchomienie Delta IV Heavy, drugiego co do wielkości ładunku rakietowego, kosztuje Boeinga około 400 milionów dolarów. W tym przypadku ładunek przeniesiony na niską orbitę odniesienia, Delta IV Heavy osiąga 28 790 kg, a Falcon Heavy – 63 800 kg.
W tej chwili Falcon Heavy to najcięższy, najmocniejszy i nośny pojazd startowy na świecie. Jego konstrukcja wykorzystuje rekordową liczbę marszowych silników – 28 (z których 27 pracuje jednocześnie). Jeśli rakieta jest w stanie wygenerować statystyki dotyczące udanych startów, SpaceX z powodzeniem obali punkt widzenia, który był popularny wśród inżynierów w ciągu ostatniego półwiecza, że technicznie niemożliwe jest osiągnięcie niezawodności za pomocą „super-napędzanego” pojazdu startowego.
Jakie są perspektywy Falcon Heavy ?
Udane uruchomienie rakiety o takiej ładowności jak Falcon Heavy, rozszerza możliwości transportu i usuwania sprzętu nawet poza niską orbitą ziemską. Na przykład SpaceX informuje, że w nowoczesnej konfiguracji rakieta może przenosić ładunki na Marsa (do 16 800 kg) i Plutona (do 3500 kg). Ponadto rozwój ten przybliża ludzkość do kolonizacji pobliskich ciał kosmicznych. W rzeczywistości rakieta ta od samego początku została opracowana przez Ilona Mask z myślą o przeprowadzeniu misji kolonizacyjnych na Księżyc i Marsa. Ale w tym procesie nacisk położono na aplikacje transportowe i do tej pory nie planuje się lotów załogowych.
Jak dotąd SpaceX proponował użycie rakiety wystrzeliwującej do uruchomienia automatycznych stacji międzyplanetarnych i dużych sztucznych satelitów Ziemi na orbitę blisko Ziemi. Biorąc pod uwagę, że koszt jednego uruchomienia jest trzy razy tańszy niż najbliższego konkurenta, SpaceX najprawdopodobniej nie pozostanie bez zamówień.
Liczba prób uruchomienia
W tej chwili Falcon Heavy został wydany raz – 6 lutego 2024 r. Wyrzutnią było Kennedy Space Center. Jako ładunek Elon Musk zaproponował użycie swojego osobistego Tesla Roadster. Ładunek został pomyślnie wystrzelony na orbitę heliocentryczną. Boostery boczne doładowujące wylądowały na ziemi. Ich ponowne użycie jest planowane. Warto zauważyć, że ta premiera nie była pierwsza dla akceleratorów – zostały one użyte w 2016 roku do uruchomienia modeli CRS-9 i Thaicom 8 za pomocą Falcon 9.
„Isamochód Będzie to około 400 000 000 kilometrów od Ziemi i będzie latać z prędkością 11 kilometrów na sekundę. Według naszych szacunków będzie na tej orbicie przez kilkaset milionów lat, a może nawet ponad miliard lat. ”
Elon Musk o losie Tesli Roadster
Centralny blok rakiety nie wylądował na platformie, jak pierwotnie planowano. Elon Musk na kolejnej konferencji powiedział, że zapłon nie nastąpił w dwóch z trzech silników lądowania, więc jednostka spadła sto metrów od platformy, uderzając w wodę z prędkością około 500 km / h.
SpaceX planuje wprowadzić dwa kolejne premiery Falcon Heavy z ładunkiem w 2024 roku. W czerwcu wystartuje z kilkoma satelitami zgodnie z umową z lotnictwem USA. Obciążenie obejmuje 2 ciężkie i 32 małe satelity, które wystrzeliwane są na niską orbitę ziemską. Jeśli premiera spełni oczekiwania Ministerstwa Obrony, firma będzie mogła liczyć na korzystną współpracę.
W drugim kwartale 2024 r. Planowane jest uruchomienie satelity ArabSat 6A na orbitę geo-przejściową na zlecenie Arabskiej Organizacji Łączności Satelitarnej.
Pod koniec 2024 r. – na początku 2024 r. Planowane jest uruchomienie z ładunkiem w postaci satelity ViaSat 3 Americas na zamówienie ViaSat. Ładunek jest wprowadzany na orbitę geo-przejściową. We wszystkich przypadkach Kennedy Space Center będzie służyć jako platforma startowa..
SpaceX planuje użyć innej platformy startowej – amerykańskiej bazy sił powietrznych Vandenberg w Kalifornii. Witryna jest dzierżawiona przez siły powietrzne. Teraz wystrzeliwuje z niego rakiety Falcon 9, ale platforma jest aktualizowana, aby uruchomić Falcon Heavy.
Koszt projektu Falcon Heavy
W lutym Elon Musk powiedział, że całkowity koszt opracowania i wdrożenia Falcon Heavy wyniósł 500 milionów USD. Projekt był realizowany od ponad 7 lat i od razu cieszył się dużym zainteresowaniem potencjalnych klientów..
Minimalny koszt pojedynczego uruchomienia pojazdu startowego Falcon Heavy wynosi 90 milionów USD. Jednocześnie firma zauważa, że dokładna liczba zależy od konfiguracji i konfiguracji. Na przykład na początek możesz użyć opcji z powrotem na ziemię bocznych akceleratorów, akceleratorów i pierwszego stopnia, a nawet kompletem bezzwrotnym.
W trakcie opracowywania projektu deklarowane koszty uruchomienia regularnie się zmieniały. Tak więc w 2011 r. SpaceX podało wartości 80-125 milionów, w 2012 r. 83-128 milionów, w 2013 r. 77-135 milionów W 2014 r. Na oficjalnej stronie internetowej podano cenę 85 milionów dolarów. Cena minimalna w przedziale oznacza usunięcie ładunku na orbitę geo-przejściową o masie do 6400 kg, maksymalna – o masie ponad 6400 kg.
Mówiąc o komponencie finansowym, należy zauważyć, że udane uruchomienie miało pozytywny wpływ na sytuację finansową nie tylko SpaceX, ale także Tesli Motors, której samochód produkcyjny służył jako ładunek. Transmisja z milionami widzów, zdjęciami we wszystkich światowych mediach i przedmiotem reklamowym obracającym się wokół Słońca – była udaną kampanią marketingową marki.
Po 6 lutego akcje Tesla Motors wzrosły (chociaż spółka zakończyła poprzedni okres sprawozdawczy rekordową stratą).
Bądź pierwszy, który skomentuje ten wpis