Z tego artykułu dowiesz się, jak samodzielnie zdiagnozować wadliwe działanie wkrętarki akumulatorowej i, jeśli to konieczne, wymienić przycisk zasilania. Prace wykonano na przykładzie wkrętarki Stern Austria CD03-168 z akumulatorem o napięciu 16,8 V.
Aby zdiagnozować awarię, należy zdemontować korpus śrubokręta. Aby to zrobić, wyjmij baterię, płaskim śrubokrętem zdejmij ozdobną pokrywę obudowy (pod nią znajdują się śruby do mocowania obudowy). Poduszki mocowane są na plastikowych zapięciach, które dość łatwo się łamią.
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śruby mocujące obudowę (w naszym przypadku 8 śrub) i ostrożnie zdemontuj obudowę.
Po otwarciu widać, że tranzystor mocy się stopił. Tranzystor bierze udział w płynnym obwodzie sterowania prędkością śrubokręta. Po całkowitym wciśnięciu przycisku obwód zasilania silnika jest bezpośrednio zamykany, umożliwiając pracę z pełną mocą. Najprawdopodobniej problem tkwi w przycisku.
Upewnij się, że silnik działa prawidłowo. W tym celu należy odłączyć dwa przewody zasilające silnik od przycisku, wyciągnąć je i nacisnąć wąskim płaskim śrubokrętem na styk sprężynowy przycisku.
Aby dostać się do drugiego przewodu wyjmujemy styki akumulatora oraz przycisk z rowków w korpusie śrubokręta.
Podłączamy silnik śrubokręta do styków akumulatora (polaryzacja nie jest ważna). Sprawdzanie rotacji.
Jeżeli silnik jest sprawny, konieczna jest wymiana przycisku. Ważne jest, aby wybrać przycisk specjalnie dla tego śrubokręta, ponieważ nie wszystkie przyciski mieszczą się w rowkach. Przycisk sprzedawany jest w komplecie z zaciskami akumulatora i tranzystorem.
Podłączamy nowy przycisk.
W tym celu podłączamy silnik do zacisków przycisku. Na tym etapie polaryzacja połączenia nie jest ważna.
Podłączamy styki baterii nowego przycisku do baterii.
Naciśnij przycisk i sprawdź kierunek obrotów silnika. Zwróć uwagę na położenie dźwigni zmiany kierunku. Jest to konieczne, aby wybrać położenie przycisku wyboru kierunku obrotu, który jest Ci znany. Jeśli pozycja się nie zgadza, wystarczy zamienić ze sobą dwa przewody silnika..
Montujemy korpus śrubokręta w odwrotnej kolejności. Wsuwamy plastikowy popychacz w jego rowek i łączymy go z dźwignią przycisku. Instalujemy styki baterii w rowku obudowy.
Zainstaluj tranzystor z aluminiową płytką w rowku.
Przewody układamy ostrożnie w obudowie, biorąc pod uwagę wszystkie szczeliny i zatrzaski. Jest to konieczne, aby nie przerywać przewodów podczas procesu ponownego montażu. Obudowa powinna być łatwa i łatwa w montażu.
Niewielkim wysiłkiem dokręcamy śruby mocujące obudowę i zakładamy plastikową osłonę.
Wynik wykonanej pracy
Nowy przycisk spełnia wszystkie swoje funkcje: zapewnia płynną regulację prędkości, zmianę kierunku obrotów oraz pełną moc. Możesz zabrać się do pracy!
Bądź pierwszy, który skomentuje ten wpis