Jeżeli podczas włączania szlifierki obserwuje się iskrzenie okrężne, oznacza to, że lamele kotwiące wypaliły się i konieczna jest pilna wymiana. Dowiesz się, jak naprawić narzędzie własnymi rękami z naszej mistrzowskiej klasy krok po kroku na przykładzie szlifierki kątowej Makita 9069.
Odkręć 4 śruby mocujące gearbox do obudowy.
Zdejmujemy gearbox wraz z kotwicą i pierścieniem przeciwpyłowym. Odkładamy korpus i pierścionek na bok – nie wykonuje się z nimi żadnej pracy.
Używając sześciokątnego klucza w kształcie litery L, odkręć 4 śruby osłony skrzyni biegów i ją zdejmij.
Małe koło zębate na kotwicy jest mocowane za pomocą pierścienia ustalającego (czarny pierścień). Zdejmij pierścień ustalający za pomocą ściągacza.
Ostrożnie zdejmij uszczelkę.
Odkręć przednie i tylne śruby mocujące kotwicę.
Usuwamy kotwicę za pomocą łożyska i małego koła zębatego.
Zdejmij koło zębate i łożysko.
Zdejmij krążek mocujący kotwę i wytrzyj go z kurzu i smaru szmatką.
Bierzemy nową kotwicę i instalujemy na niej dysk mocujący.
Włożyliśmy i zdenerwowaliśmy łożysko.
Zamontuj małą przekładnię i zamocuj ją za pomocą pierścienia ustalającego.
Wbijamy kotwicę w obudowę skrzyni biegów.
Łączymy otwory w skrzyni biegów i na tarczy mocującej kotwę oraz dokręcamy przednie i tylne śruby mocujące kotwę.
Założyliśmy uszczelkę i zamontowaliśmy osłonę przekładni.
Dokręcamy śruby pokrywy skrzyni biegów.
Wytrzyj kurz z obudowy LBM szmatką.
Instalowanie pierścienia przeciwpyłowego.
W korpusie LBM wkładamy gearbox kotwicą.
Skrzynię biegów naprawiamy 4 śrubami.
Zainstaluj szczotki i zamocuj je pokrywkami.
Kotwica jest zmieniona, instrument jest gotowy do użycia.
Bądź pierwszy, który skomentuje ten wpis