Jedną z głównych zalet jest brak rozpuszczalników. W warstwie naniesionej technologią płynną, przy intensywnym usuwaniu rozpuszczalników, tworzą się pory, które powodują pogorszenie przyczepności i przedwczesne wystąpienie korozji podpowłokowej.
Malowanie proszkowe ma mniejszy skurcz i mniejszą porowatość folii. W farbach proszkowych stosuje się rozszerzoną gamę spoiw dzięki zastosowaniu środków błonotwórczych, które nie są rozpuszczalne w rozpuszczalnikach, na przykład polietylen, poliamidy, fluoroplasty. Umożliwia to uzyskanie niedrogich powłok o dużej odporności na działanie czynników atmosferycznych i chemikaliów. Technologia proszkowa wyklucza tak skomplikowane operacje, jak kontrola lepkości farby i dostrajanie jej do wymaganej wartości. Farby proszkowe dostarczane są wyłącznie w postaci suchej, gotowej do użycia, co zapewnia zarówno oszczędności, jak i większą stabilność jakości uzyskanych powłok. Uzyskuje się znaczne oszczędności w kosztach rozpuszczalników, które w farbach płynnych działają jedynie jako nośniki substancji błonotwórczych. Ilość rozpuszczalników w płynnych farbach i lakierach sięga 50%. Dodatkowe oszczędności – mniejsze zużycie energii na odparowanie rozpuszczalnika i usuwanie oparów z pieca uzyskuje się za pomocą bardzo ekonomicznych pieców do polimeryzacji z przenośnikiem dzwonowym.
Zastosowanie technologii malowania proszkowego poprawia sanitarne i higieniczne warunki pracy. Technologia malowania proszkowego jest przyjazna dla środowiska. Prawie 100% materiału eksploatacyjnego (farby) jest przenoszone na produkty. Stężenie lotnych substancji uwalnianych z farby podczas procesu polimeryzacji nie osiąga maksymalnego dopuszczalnego stężenia nawet w piecach polimeryzacyjnych.
Krótsze czasy utwardzania dają znaczne oszczędności ze względu na duże szybkości tworzenia się błony ze stopów oraz ponieważ suszenie jednowarstwowej powłoki proszkowej przeprowadza się raz w porównaniu z wielokrotnym suszeniem w przypadku wielowarstwowych powłok konwencjonalnych. Farba proszkowa utwardza się w ciągu 30 minut do 30 sekund, w zależności od rodzaju farby i sposobu podgrzewania produktu. Po schłodzeniu produkt jest gotowy do użycia lub dalszej obróbki. Istnieje możliwość uzyskania grubych powłok jednowarstwowych (ze względu na 100% zawartość części stałych) zamiast droższych powłok wielowarstwowych w przypadku farb płynnych. Cały cykl uzyskania gotowej powłoki proszkowej na produkcie może zająć mniej niż 30 minut. Ciekła powłoka tworzy się w ciągu kilku godzin.
Obniżenie kosztów utrzymania powierzchni produkcyjnej lakierni proszkowej sięga 90% dzięki wyeliminowaniu suszenia na powietrzu (produkt pokryty farbą proszkową można umieścić bezpośrednio w piecu bez narażenia na działanie powietrza), niewielkiej ilości etapów obróbki oraz mniejszym zapotrzebowaniu na pomieszczenia magazynowe. Zautomatyzowany obszar malowania proszkowego pozwala na jedną godzinę malowania produktów o łącznej powierzchni większej niż zajmowana przez ten obszar. Taka efektywność wykorzystania powierzchni produkcyjnych z malowaniem płynnym jest nieosiągalna. Dzięki dużej wytrzymałości powłok proszkowych, uszkodzenia malowanych produktów podczas transportu są zminimalizowane, a tym samym koszty pakowania są obniżone przy zachowaniu prezentacji produktów. Kolejnym aspektem ekonomicznym jest zwiększona odporność chemiczna oraz właściwości fizyczne i mechaniczne powłok. Dziesiątki tysięcy kilometrów rurociągów magistralnych na całym świecie pokryte są ochronnymi farbami proszkowymi.
Proces malowania proszkowego ma kilka zalet operacyjnych. Jedną z nich jest łatwe czyszczenie sprzętu natryskowego. Usunięcie suchego proszku jest znacznie łatwiejsze niż usuwanie warstw płynnej farby. Czas przejścia od jednego koloru farby do drugiego w linii przenośnika malowania proszkowego trwa od jednej godziny do jednej zmiany, a do 95% farby zebranej podczas procesu czyszczenia urządzeń nadaje się do recyklingu. Farba proszkowa, która nie osiadła na produkcie podczas procesu aplikacji, zbierana jest w rekuperatorze, nie traci swoich właściwości i jest ponownie wykorzystywana po przesianiu i wyschnięciu. Technologia proszkowa generalnie charakteryzuje się niskimi stratami farb proszkowych (1-2%) w przeciwieństwie do farb i lakierów płynnych (do 50%). Podczas nakładania elektrostatycznego proszek ma tendencję do równomiernego rozprowadzania na płaskich powierzchniach produktu oraz w nieco grubszej warstwie, co poprawia jakość powłoki, na ostrych rogach i krawędziach produktu. Dopuszczalna nierównomierna grubość nałożonej warstwy proszku, która nie pogarsza właściwości dekoracyjnych i ochronnych powłoki, mieści się w bardzo szerokim zakresie od 20 do 200 mikronów. Nie dochodzi do ściekania farby ani marszczenia się folii, co zmniejsza wymagania dotyczące kontroli nakładania farb proszkowych i umożliwia w pełni automatyczny proces malowania. Dzięki malowaniu ręcznemu lub retuszowi możliwe jest łatwe korygowanie defektów powłoki przed utwardzeniem. W przypadku stwierdzenia wady, takiej jak przylegające kłaczki, proszek należy zetrzeć lub zdmuchnąć strumieniem sprężonego powietrza i ponownie nałożyć.
Technologia proszkowa jest najczęściej stosowana do malowania seryjnych wyrobów i konstrukcji metalowych w warunkach fabrycznych. Na przykład: tarcze kół i karoserie samochodowe, profile aluminiowe, ramy i okucia do mebli, okucia budowlane, płytki metalowe, rury i kształtki do rurociągów wody i gazu, części maszyn i mechanizmy, pompy elektryczne, szafki elektryczne, rowery, przybory i narzędzia ogrodowe … Obiecujące kierunki użytkowania technologie malowania proszkowego: maszyny i mechanizmy rolnicze, elementy miejskich mediów podziemnych, maszyny budowlane itp.
Bądź pierwszy, który skomentuje ten wpis